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Le système intégré Full Brake Control est développé pour éviter une collision ou diminuer la gravité. Le système reconnait des obstacles dans le trajet avant le véhicule et si une collision possible est détectée, le véhicule prévient le conducteur et commence un arrêt d'urgence lui-même si besoin.
Blind Spot Assist utilise des capteurs radar dans le parechoc arrière pour détecter du trafic qui n'est pas visible à cause des angles morts des rétroviseurs.
Rear Cross Path Detection utilise des capteurs radar pour détecter du trafic qui vient du côté quand le véhicule est en marche arrière. ça aide à eviter des collision pendent une manoeuvre.
L’ESC intervient automatiquement en situation d’urgence, par exemple si vous devez faire une embardée brutale pour éviter un obstacle. Il contrôle l’accélération latérale, la vitesse, l’adhérence et l’angle de braquage. Il traite ces données et si nécessaire, régule le couple moteur et le système de freinage pour rétablir une stabilité parfaite.
Le régulateur de vitesse vous permet de définir et de maintenir une vitesse de croisière constante. Le limiteur de vitesse permet de définir une vitesse maximale, ce qui augmente la sécurité et réduit le risque d’infraction. En appuyant à fond sur l’accélérateur, le conducteur peut dépasser la limite établie pour dépasser un véhicule.
Le système surveille continuellement la pression des pneus et signale toute perte de pression sur l’écran de bord.
Le contrôle de stabilité anti-roulis est un nouveau système de soutien à l’ESC. Il prévient les risques de retournement à grande vitesse et réduit le roulis lors des virages à faible vitesse.
Le système freine le véhicule lors des démarrages en côte, l’empêchant de reculer sans avoir à utiliser le frein à main. Le frein est relâché automatiquement.
Intégré à l’ESC, le système détecte les conditions de charge du véhicule lorsqu’il roule, en particulier le poids et le centre de gravité. Sur la base de ces paramètres, il calcule de nouveaux calibrages et seuils limites et les envoie aux systèmes ABS, ASR, ESC et au contrôle de stabilité anti-roulis afin de maximiser leur efficacité.
Traction+ est un système de contrôle de la traction innovant, qui améliore la motricité sur les surfaces glissantes. En conjonction avec l’ESC et en cas de faible adhérence de l’une des roues motrices, le système transfère le couple sur la roue ayant une meilleure prise. De cette façon, il améliore la maniabilité et garantit une meilleure stabilité de la direction.
Ce système permet de rouler sur des pentes jusqu’à 50 % sans devoir appuyer sur la pédale de frein ou l’accélérateur, afin que vous puissiez concentrer toute votre attention sur la conduite.
Le système d’avertissement de sortie de voie permet de déterminer quand le véhicule dévie de sa voie, même par faible visibilité. En cas de danger, un signal sonore et visuel alerte le conducteur du risque potentiel.
Grâce à la caméra intégrée, le système TSR reconnaît les panneaux de limitation de vitesse et de dépassement et les reproduit sur l’écran de bord afin d’aider le conducteur.
Ce système gère l’activation et l’extinction des phares en augmentant la visibilité et en réduisant le risque d’éblouissement en conduite de nuit, en reconnaissant automatiquement les véhicules qui roulent en sens opposé.
Le capteur de pluie active les essuie-glaces et règle leur vitesse en fonction de l’intensité des précipitations Le capteur de luminosité active automatiquement les feux de croisement lorsque la lumière extérieure est insuffisante.
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