ESC
Die Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) unterstützt den Fahrer in Notsituationen, z. B. bei plötzlichen Ausweichmanövern vor Hindernissen, und stellt im Falle des Schleuderns die Fahrstabilität wieder her.
Die Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) unterstützt den Fahrer in Notsituationen, z. B. bei plötzlichen Ausweichmanövern vor Hindernissen, und stellt im Falle des Schleuderns die Fahrstabilität wieder her.
Die Berganfahrhilfe (Hill Holder) ist in das ESC integriert. Beim Anfahren am Berg verhindert sie – ohne Einsatz der Handbremse – das Zurückrollen des Fahrzeugs.
Die Traktionskontrolle sorgt auch auf schwierigen Terrains oder Bodenbelägen mit geringer Haftung für Antrieb. Bei zu niedriger oder fehlender Bodenhaftung eines Antriebsrades verringert das System das Durchdrehen. Das Antriebsmoment wird auf das Rad mit der höchsten Bodenhaftung übertragen. Auf diese Weise werden Richtungsstabilität und Lenkbarkeit des Fahrzeugs aufrechterhalten.
Mit der Geschwindigkeitsregelanlage Cruise Control kann die Fahrgeschwindigkeit eingestellt und konstant gehalten werden.
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Unverbindliches Berechnungsbeispiel der FCA Switzerland SA, Schlieren:
Fiat Professional® Fiorino, 1.3 16V MultiJet II, 80 PS (59 kW), Schaltgetriebe, Verbrauch: 5.8 l/100 km, Benzinäquivalent: 6.61 l/100 km, CO2-Emissionen: 153 g/km, CO2-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder Strombereitstellung: 28 g/km, Energieeffizienz-Kategorie A, Listenpreis CHF 22 550 .–. Die angegebenen Energiewerte entsprechen den WLTP-Standards.
Abgebildetes Modell: Fiat Professional® Fiorino, 1.3 16V MultiJet II, 80 PS (59 kW), Schaltgetriebe, Verbrauch: 5.8 l/100 km, Benzinäquivalent: 6.61 l/100km, CO2-Emissionen: 153 g/km, CO2-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder Strombereitstellung: 28 g/km, Energieeffizienz-Kategorie B, Listenpreis CHF 22 550 .–. Die angegebenen Energiewerte entsprechen den WLTP-Standards.
Diese Werte sind provisorisch und werden nach der Homologation in der Schweiz durch die endgültigen Werte ersetzt.
Abgebildetes Modell
