Système ESC
Le contrôle électronique de la stabilité (ESC) est un système qui gère la stabilité du véhicule en cas de perte d’adhérence, en aidant à garder le contrôle de la trajectoire.
Le contrôle électronique de la stabilité (ESC) est un système qui gère la stabilité du véhicule en cas de perte d’adhérence, en aidant à garder le contrôle de la trajectoire.
Intégrée au système ESC, elle s’active automatiquement en cas de démarrage en côte. Lorsque le conducteur appuie sur l’accélérateur, le système bloque le véhicule durant quelques secondes, ce qui évite de devoir freiner.
Ce système (proposé en option ou de série selon la finition) est d’une grande aide pour conduire dans de mauvaises conditions d’adhérence (neige, verglas, boue, etc.). Il permet de distribuer idéalement la force motrice sur un essieu lorsque les deux roues patinent. Le système Traction+ agit en bloquant les roues qui présentent le moins d’adhérence (ou qui patinent le plus), en transférant la force motrice sur celles ayant le plus d’adhérence.
(de série sur finitions Panorama et Adventure sur les motorisations Multijet)
Il vous permet de conduire à une vitesse prédéfinie sans avoir à appuyer sur la pédale d’accélérateur.
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Exemple de calcul sans engagement de FCA Switzerland SA, Schlieren:
Fiat Professional® Fiorino, 1.3 16V MultiJet II, 80 CH (59 kW), boîte manuelle, consommation: 5.8 l/100 km, équivalent essence: 6.61 l/100km, émissions de CO2: 153 g/km, émissions de CO2 liées à la fourniture de carburant et/ou d’électricité: 28 g/km, catégorie d’efficacité énergétique A, prix catalogue CHF 22 550 .–. Les valeurs énergétiques exprimées respectent les normes WLTP.
Modèle illustré: Fiat Professional® Fiorino, 1.3 16V MultiJet II, 80 CH (59 kW), boîte manuelle, consommation: 5.8 l/100 km, équivalent essence: 6.61 l/100km, émissions de CO2: 153 g/km, émissions de CO2 liées à la fourniture de carburant et/ou d’électricité: 28 g/km, catégorie d’efficacité énergétique A, prix catalogue CHF 22 550 .–. Les valeurs énergétiques exprimées respectent les normes WLTP.
Ces valeurs sont provisoires et seront remplacées par les valeurs définitives lorsque l'homologation en Suisse sera effectuée.
Modèle illustré 