Mehr Laufruhe bei Fahrten auf normalen Asphaltstraßen.
Diese Funktion ist bei Geschwindigkeiten bis zu 100 km/h wählbar und verteilt das Drehmoment über ein Mittendifferenzial (CD) mit einer Viskokupplung (VCU) zwischen der Vorder- und der Hinterachse – dieser Modus bietet mehr Sicherheit bei Fahrten auf Asphaltstraßen unter rutschigen Bedingungen.
Das Mittendifferenzial ist gesperrt und die Kraft wird gleichmäßig auf die Vorder- und Hinterachse verteilt. Dieser Modus verbessert die Traktion und Manövrierfähigkeit auf Schnee, Sand und schwer befahrbaren Straßen.
Das niedrigere Übersetzungsverhältnis bietet ein höheres Drehmoment für extreme Offroad-Bedingungen: Steigungen und steile Abhänge und mehr Traktion in tiefem Schnee, Schlamm und Sand.
Fullback Cross mit LDW (Lane Departure Warning - Spurverlassenswarner). Wird ab 65 km/h aktiviert, setzt akustische und visuelle Warnsignale ein, um den Fahrer zu warnen, wenn das Fahrzeug die Fahrbahnmarkierungen überquert.
Der Innenraum ist ausgestattet mit 7 Airbags: Faher- und Beifahrerairbag, Kopfairbags vorn und hinten, Seitenairbags vorn sowie ein Knieairbag für den Fahrer.
Die Karosserie wurde so konstruiert, dass sie besonders widerstandsfähig gegenüber Verformungen ist und ein hohes Maß an Sicherheit bietet.
Der Fullback Cross ist serienmäßig mit ESC (Elektronischer Stabilitätskontrolle) ausgestattet, ein Sicherheits-Feature, das mithilfe von Sensoren ein Ausbrechen des Fahrzeugs erfasst und dem Fahrer durch gezielte Einwirkungen auf die Motorleistung und die Bremsen der einzelnen Räder hilft, das Fahrzeug in der Spur zu halten.
Der Fullback Cross verfügt über ein Berganfahrhilfe, ein System mit dem das Fahrzeug beim Anfahren einer Steigung für ein paar Sekunden automatisch gebremst wird, so dass es nicht sofort zurückrollt und so das Anfahren deutlich vereinfacht.
Der Fullback Cross kann beherzt Lasten ziehen. Sie erhalten Unterstützung durch die Gespannstabilisierung (Trailer Stability Assist, TSA), die auf den Motor und Bremsen einwirkt und so wieder stabile Fahrbedingungen für den Anhänger schafft.
Die Geschwindigkeitsregelanlage (Cruise Control) hilft Ihnen, das vorgewählte Tempo nicht zu überschreiten.
Die Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkerachse vorn gewährleistet Stabilität und Fahrkomfort, während es die Blattfedern der hinteren Starrachse mühelos sowohl mit voller Ladung als auch mit Offroad-Terrain aufnehmen.
