Améliore l’efficacité énergétique pour la conduite normale sur route avec les roues arrière motrices.
Sélectionnable jusqu’à 100 km/h, répartit le couple entre les 4 roues, garantissant une conduite plus sûre en cas de routes glissantes.
Boîte de vitesses à gamme courte offrant un meilleur couple en conditions tout-terrain extrêmes, lors des montées ou descentes de pentes raides, et vous permettent d'aller plus loin dans la neige, la boue ou le sable.
An cas d’accidents, le Fullback est équipé de 7 airbags qui absorbent la puissance de l’impact. Outre les airbags installés à l’avant, l’habitacle compte des airbags latéraux, des airbags rideaux ainsi qu’un airbag à la hauteur des genoux du conducteur.
La carrosserie est fabriquée dans un acier spécial de faible poids mais doté d’une résistance à la rupture élevée. Cela permet de limiter le poids du Fullback sans faire de compromis en termes de sécurité.
La suspension avant à double bras triangulaire et barre stabilisatrice assure une excellente stabilité aussi bien sur route que pour une utilisation hors route. L’essieu arrière rigide, doté de ressorts longs à lames superposées, permet au Fullback d’absorber les contraintes exercées par la route, assurant stabilité et confort que le véhicule soit vide ou pleinement chargé.
Le limiteur de vitesse réglable veille à ce que vous ne dépassiez pas la vitesse prédéfinie. Si cela venait à se produire, des signaux visuels et audio seraient activés pour vous inciter à freiner.
Le stabilisateur de remorquage (TSA) garantit une stabilité parfaite, même en cas de remorquage. Si le véhicule fait une embardée, le système TSA ajuste automatiquement la puissance du moteur et applique une force de freinage à chaque roue, rétablissant ainsi la stabilité du véhicule et de sa remorque.
L’avertisseur de sortie de voie est un système qui émet automatiquement des signaux visuels et audio si le véhicule dévie dangereusement hors de sa voie alors qu’il roule à une vitesse de plus de 65km/h.
Le système de contrôle de stabilité électronique (ESC) empêche les roues de patiner, minimisant le risque de dérapage et garantissant une traction parfaite dans toutes les conditions. Le système de contrôle de stabilité électronique (ESC) contrôle indépendamment la force de freinage de chaque roue au cours d’un braquage, en assurant une adhérence au sol et une stabilité exceptionnelles.
Ce dispositif est la solution idéale four faciliter les démarrages en côte, y compris avec une charge importante. Il bloque automatiquement le véhicule durant quelques secondes, de sorte que le conducteur n’a pas à utiliser le frein à main.
