Hátsókerékhajtás, amely normál közúti vezetés esetén csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.
A zárt központi differenciálmű esetén a nyomaték egyenlően oszlik el az első és hátsó kerekek közt, így jobb lesz a jármű hajtása a havas, homokos vagy sáros útfelületen.
A központi differenciálmű zárásával alacsony fokozatban a hajtásrendszer nagyobb nyomaték leadását teszi lehetővé, és a jármű az extrém off-road körülményekkel is meg tud birkózni.
A (duplakabinos) Fullback 7 légzsákkal lett felszerelve, amelyek ütközés esetén védelmet nyújtanak az utasoknak. Az első légzsákokon kívül a jármű oldal- és függönylégzsákokkal, valamint egy a vezető térdénél elhelyezett légzsákkal van felszerelve.
A jármű karosszériájának számos eleme speciális, könnyű, de nagy szilárdságú acélból készült. Ennek köszönhető, hogy a Fulback tömegét anélkül tudtuk csökkenteni, hogy az a biztonságra negatív hatással lett volna.
A stabilizátor rúddal felszerelt kétkaros első felfüggesztés kiváló stabilitást biztosít a járműnek az utakon és terepen egyaránt. A nyújtott, többrétegű laprugóval ellátott, merev hátsó tengelynek köszönhetően a Fullback könnyedén elnyeli az erőhatásokat az egyenetlen úttesteken, így stabil, komfortos vezetési élményt biztosít üres és tele raktérrel egyaránt.
Az állítható sebességkorlátozó segít az előre beállított sebesség tartásában. Ha a jármű túllépi a beállított sebességet, a rendszer akusztikus és vizuális jelekkel figyelmezteti a sofőrt a fékezésre.
Az utánfutó-stabilizáló rendszer gondoskodik a jármű tökéletes stabilitásáról vontatás közben: ha a jármű megcsúszik, a rendszer automatikusan szabályozza a motor teljesítményét és az egyes kerekeket érő féknyomatékot, és segít visszaállítani a jármű és az utánfutó stabilitását.
A sávelhagyásra figyelmeztető rendszer automatikusan aktiválja a vizuális és akusztikus figyelmeztetéseket, ha a jármű 65 km/órát meghaladó sebességgel veszélyes mértékben kitér a sávból.
Az elektronikus menetstabilizátor megakadályozza a kerekek megcsúszását, így csökkenti a jármű kisodródásának veszélyét és optimális hajtást garantál minden körülmények között. Az ESC kanyarodáskor egymástól függetlenül vezérli az egyes kerekeket érő fékerőt, így kiváló úttartást és stabilitást biztosít a járműnek.
A Hill Holder ideális megoldás a lejtőn való induláshoz, akár tele raktérrel is. Járó motor mellett a funkció megakadályozza, hogy a jármű a lejtőn visszaguruljon anélkül, hogy fékeznie kellene.
