Fullback z podwójną kabiną

Wiele komponentów nadwozia wykonano ze specjalnej lekkiej stali o dużej wytrzymałości. Umożliwiło to ograniczenie masy Fullbacka bez uszczerbku dla poziomu bezpieczeństwa.

Przednie zawieszenie z podwójnymi wahaczami i stabilizatorem zapewnia doskonałą stabilność zarówno na drodze, jak i w terenie. Sztywna tylna oś zawieszona na wydłużonych resorach wielopiórowych sprosta największym obciążeniom i gwarantuje stabilność oraz komfort, zarówno bez ładunku, jak i z pełnym obciążeniem.

Regulowany ogranicznik prędkości pomaga utrzymać stałą, zaprogramowaną prędkość. W przypadku jej przekroczenia sygnał dźwiękowy i wizualny zachęca kierowcę do użycia hamulca.

Układ stabilizacji toru jazdy z przyczepą (TSA) gwarantuje doskonałą stabilność nawet wtedy, gdy samochód holuje przyczepę. W przypadku wykrycia niestabilności zespołu pojazdów TSA automatycznie dostosowuje moc silnika i hamuje poszczególne koła, wyrównując tor poruszania się samochodu i przyczepy.

System ostrzegania o niezamierzonym opuszczeniu pasa ruchu (LDW) automatycznie uruchamia sygnał wizualny i dźwiękowy, gdy pojazd zjeżdża niebezpiecznie z pasa ruchu przy prędkości powyżej 65 km/h.

System elektronicznej kontroli stabilności (ESC) zapobiega poślizgowi kół, ograniczając ryzyko poślizgu i gwarantując optymalną przyczepność w każdych warunkach. Koryguje on siłę hamowania poszczególnych kół podczas pokonywania zakrętów, zapewniając doskonałą trakcję i stabilność.

Hill Holder to idealne rozwiązanie podczas ruszania pod górę, doskonale sprawdzające się nawet przy pełnym obciążeniu pojazdu. Układ ten automatycznie utrzymuje pojazd w miejscu jeszcze przez kilka sekund po zwolnieniu pedału hamulca.